Agenda
- 2023年动力电池产销量与库存情况回顾、2024年供给与需求量预估
- 电池企业未来产能利用率走势预估、动力电池产业链各环节议价能力
- 新技术迭代进展、未来电池行业竞争格局变化、车企自建电池产能对动力电池行业的影响
Questions
1.
请回顾一下2023年动力电池行业的主要情况，比如各家的产能利用率、整个行业的产量情况大概是怎样的？
2.
不同梯队或者不同规模的动力电池厂，不管是产能利用率还是库存压力有没有拉开一定的差距或者有一些差异？比如宁德时代跟中小厂相比，它的产能利用率会不会高一点，还是说都差不多，库存这块是怎样的情况？
3.
2023年行业内的竞争激烈程度大概是怎样的？
4.
您刚刚说2023年特别考验动力电池厂的成本管理能力，您预计我们在今年公布的2023年财报里面能够看到哪些动力电池厂会有相对来说优于大部分竞争对手或者优于行业平均水平的盈利情况？
5.
您预估2024年磷酸铁锂电池、三元电池的价格可能会是怎样的走势，可能在怎样的区间内？
6.
2023年考验的是各大动力电池厂成本管理的能力，2024年您觉得依旧会考验成本管理能力，还是有其他的因素会对于竞争力有更大的影响？
7.
一些主机厂也在不断有自建产能相关的信息公布，您怎么看整车厂开始自建电池和pack的产能对于整个动力电池行业包括厂商之间竞争格局方面的影响？
8.
您怎么看未来车企在电池选择路径上面的变化或者趋势，您预计会是怎样的？
9.
您怎么看某头部厂商滑板底盘CIIC？我们看到它2023年11月份说大概会在2024年第三季度量产，您预计它对于其本身、对于跟车企的合作以及对于其他竞争对手分别有怎样的影响和意义？
10.
您觉得2024年动力电池的需求量和供给量大概分别是怎样的数据？
11.
您刚刚预测了2024年磷酸铁锂和三元电池的价格降幅，这样的价格降幅您预计对于动力电池厂的盈利会是怎样的影响？结合原材料的价格趋势来看，您觉得2024年动力电池厂的盈利会有怎样的表现？
12.
未来其他厂商会不会也有类似绑定客户的策略出来？
13.
您刚刚说到供给量的增加，您预计有没有新的电池技术发展可以加速产能的去化？
14.
现在整个固态或者半固态电池的上车情况大概是怎样的？
15.
根据公开的报告，清陶之前表示它将要在2024年装车的半固态电池成本已经接近液态锂电池的成本，但是卫蓝说它半固态电池的成本单颗大概高达30万元，这个信息跟您在业内了解的是比较一致的，还是会有一些偏差？
16.
46系列大圆柱电池现在的量产预期或者进展您预计大概是怎样的？
17.
特斯拉干电极有没有进展或者量产情况的预估，您可以跟我们分享一下？
18.
您说现在因为46系列大圆柱电池的良率还在提升过程中，所以它不管是因为良率低，还是对生产节奏有一些影响，导致成本都是比较高的。您预计它跟现有的方形电池的成本差异大概是多少？如果后续良率提升上来，理论上来看，它的成本差异又会是多少？
19.
某日本公司之前说预计2024年4-9月量产特斯拉的4680电池，您预估2024年下半年会有一些上车，但真正的出货量产在2025年。从您的预估来看，是不是它可能还会再往后推迟，还是说会有不同的进展？
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